انواع سرعت گیر

آشنایی با انواع سرعت گیر

به چه دلیل سرعت گیر ها را نصب می کنند و استاندارد آنها چیست؟ در این مقاله سعی داریم دلایل و انواع آن را توضیح دهیم. سرعت گیرها انواع مختلفی دارند اما خرید سرعتگیر پلاستیکی بیشتر در پارکینگ های خصوصی و عمومی داخل شهری و خیابان های کم رفت و آمد رواج دارد. دیگر انواع سرعت گیر در سطح جاده ها استفاده می شود.

براساس آمارهای موجود هر ساله تعداد زیادی از افراد بر اثر تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند. از جمله معیارهای مهم ارزیابی عملکرد شبکه حمل و نقل، شاخص ایمنی و میزان کنترل تصادفات آن می باشد. یکی از پارامترهای موثر در تصادفات سرعت وسیله نقلیه است. از این رو موانعی که باعث کاهش سرعت شوند می توانند به عنوان یکی از پارامترهای موثر در این امر باشند. طی گزارشات سازمان های مختلف سرعت زیاد موجب وقوع سوانح شدیدتری می شود. به طور کلی کاهش سرعت موجب افزایش ایمنی عابر پیاده و کاهش تصادفات در بین وسایل نقلیه در تقاطع و دور برگردان می گردد.

استانداردهای موجود در انواع سرعتگیر

سرعت گیر یکی از متداول ترین ابزار کنترل سرعت و جریان ترافیک به شمار می رود. سرعت گیر ابزاری است که دارای انحنای عمودی است و برای کم کردن سرعت وسایل نقلیه و بهبود شرایط ایمنی استفاده می کنند. استفاده از این وسیله سرعت خودروها را تا 40 کیلومتر کاهش می دهد. طبق استانداردهای موجود ارتفاع بلند ترین نقطه یک سرعت گیر باید 5/2 تا 5 cm, حداکثر طول آن 30cm و عرض آن به اندازه عرض محل نصب باشد. کاهش دهنده سرعت باید زرد رنگ و از جنس ABS اصلاح شده، لاستیک منجید دار، پلی اتیلن  و با اتصال پیچ و مهره ی مناسب نصب شده باشد و همچنین دارای ارتفاع، ‌شیب و عرض مناسب باشند. همچنین سرعت گیر باید به سمت ترافیک دارای شبرنگ شیشه ای با عرض ۱۰ سانتیمتر و با فواصل ۲۵ سانتیمتر از یکدیگر باشد.

انواع سرعتگیر

انواع سرعت گیر بر حسب استانداردهای اداره راه و شهرداری تولید می شود. این استانداردها شامل ابعاد سرعت گیر، ارتفاع ساخته می باشد. انواع مختلف سرعت گیر بر حسب مکان و افزایش ایمنی محل، مورد استفاده قرار می گیرند. ابعاد سرعت گیر نیز با توجه به محل نصب و سرعت خودروها محاسبه و نصب می گردد. سرعت گیر جاده ای، سرعت گیر خیابانی یا سرعت گیر پارکینگ هر کدام در ابعاد مختلف تولید می شود.

سرعت گیر لاستیکی

سرعت گیر لاستیکی به دلیل داشتن طول عمر و دوام بیشتر،  قیمت بیشتری نسبت به پلاستیکی دارند. به دلیل مقاومت در مقابل سرما و بارندگی برای مناطقی با شرایط آب و هوایی متغییر مناسب است. به دلیل مقاومت در برابر ماشین الات سنگین و تحمل بالای فشار فیزیکی می توانند در جاده های برون شهری، بزرگراه مورد استفاده قرار بگیرند. سرعتگیر لاستیکی در برابر تابش آفتاب مناطق گرمسیری مقاوم است و به راحتی تغییر شکل نمی دهند. عموما رنگبندی سرعت گیر لاستیکی به صورت مشکی و دارای شبرنگ است. این سرعتگیر در ابعاد مختلفی طراحی و تولید می شود و بسته به محل نصب باید ابعاد آن را انتخاب کنید.

سرعت گیر پلاستیکی

سرعت گیر پلاستیکی دوام  بالایی در شرایط محیطی دارد و به علت نوع ساختار آن، می تواند با شرایط آب و هوایی سازگار باشد. جنس سرعت گیر پلاستیکی از نوع پلیمر های مقاوم بوده و در زمان عبور ماشین با سرعت بالا به خودرو آسیب وارد نمی شود.  سرعت گیر پلاستیکی  قیمت مناسب تری نسبت به نوع لاستیکی دارد. این مدل در طرح های استاندارد و رنگ های زرد یا سفید با خاصیت شبرنگ ساخته می شوند و عمدتا در معابر درون شهری و برون شهری کاربرد دارند. این مدل در ابعاد متنوعی تولید می شود که بسته به محل نصب باید بهترین انتخاب را داشته باشید.

سرعت گیر آسفالتی و بتنی

سرعت گیر آسفالتی و بتنی، متریال تشکیل دهنده این گونه از تجهیزات ترافیکی از بتن، آسفالت و سنگ است. نصب آن به صورت دائمی است، نیازی به تعمیرات پس از نصب ندارد در برابر عبور ماشین آلات سنگین  مقاومت و دوام بالایی دارد. از معایب آن ثابت بودن است  وقابلیت جابجایی و تغییر شکل ندارند. تنها مشکلی که در نصب این مدل سرعتگیر وجود دارد رعایت استاندارد ارتفاع سرعتگیر است. متاسفانه در سطح شهر با تعداد زیادی از انواع سرعتگیر آسفالتی غیر استاندارد مواجه هستیم.

سرعت گیر پارکینگ

سرعت گیر پارکینگ که نوعی سرعتگیر های ملایم به حساب می آید به صورت گسترده در پارکینگ های طبقاتی خودرو پارکینگ بیمارستان، پارکینگ هتل و مجتمع مورد استفاده قرار می گیرند. ازجنس لاستیکی و پلاستیکی تولید می شود. ابعاد مورد استفاده در پارکینگ سرعتگیر لاستیکی 33 در 90، سرعتگیر  پلاستیکی33 *90 و سرعتگیر 33 در 100 پلاستیکی می باشد. از این سرعتگیر جهت جلوگیری از گیر کردن خودروها در رمپ پارکینگ استفاده می شود. متریال استفاده شده در این محصول پلی اورتان است.

سرعت گیر جاده ای

سرعت گیر جاده ای در ابعاد متعدد و بیشتر از جنس لاستیکی تولید می شود؛ تا بتواند وزن کامیون و ماشین آلات سنگین را به راحتی تحمل کند. از مهمترین ویژگی های سرعتگیر جاده مقاومت بالای آن در برابر عوامل محیطی و همچنین تحمل وزن بالای ماشین آلات سنگین است. این مدل بیشتر در ابعاد طول50 سانتی متر و عرض 33 سانتی نتر تولید می شود. ارتفاع این محصول 2.5 سانتی متر است.

سرعت گیر یک طرفه

سرعت گیر یک طرفه که به آن سرعتگیر میخی نیز گفته می شود، برای نصب در جاده، خیابان، پارکینگ و عبور عابر پیاده مناسب است. برای کاهش سرعت و یکطرفه کردن مسیر از آن استفاده می کنند. دارای اصطحکاک بالا و دوام و انعطاف پذیری مناسب است. برای افزایش دید در شب این محصول از شبرنگ استفاده می شود. متریال استفاده شده در ساخت این محصول پلی کربنات است و میخ های موجود در آن آهنی هستند. ابعاد این محصول 50 در 50 در نظر گرفته شده است.

سرعت گیر هوشمند

سرعت گیر هوشمند به گونه ای طراحی شده که اگر راننده با سرعت مجاز بر روی آن حرکت کند تغییر شکل می دهد و به حدی پایین می آید که خیابان مسطح شود. ولی برای رانندگانی که سرعت غیر مجاز دارند کارایی ندارد. این تکنولوژی به تازگی وارد بازار شده و امیدواریم به زودی در کشورمان شاهد نصب آن در معابر باشیم.

خرید انواع سرعت گیر

ایمن ترافیک کالا تولید کننده انواع سرعت گیر لاستیکی و پلاستیکی می باشد. برای خرید و اطلاع از قیمت انواع سرعت گیر های جاده ای و پارکینگ و همچنین خرید انواع تجهیزات ترافیکی و تجهیزات ایمنی می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه گنید.

 

تاریخچه سرعت گیر

تاریخچه و ضرورت استفاده از سرعتگیر در جاده ها

سرعتگیر ها یا ساندویچ و یا قطع کننده ی سرعت از تجهیزات ایمنی جاده ها و راه ها می باشند که با استفاده از انحراف عمودی کمک شایانی برای کم کردن سرعت وسایل نقلیه جهت ایمنی بیشتر می نمایند . امروزه سرعتگیرها به دو دسته کلی پلاستیکی و لاستیکی تقسیم می شوند. قیمت سرعتگیر لاستیکی نسبت به سرعتگیر پلاستیکی بالاتر است. کیفیت این مدل نیز بیشتر است و از این رو از آن در جاده های پر رفت و آمد و پارکینگ های ماشین های سنگین استفاده می شود. اما خرید سرعتگیر پلاستیکی بیشتر در پارکینگ های خصوصی و عمومی داخل شهری و خیابان های کم رفت و آمد رواج دارد.

امروزه سرعت گیر ها بسیار متفاوت تولید میگردند برخی با ایجاد سطحی زبر همانند کفشک ترمز عمل نموده برخی با ایجاد سطوح شیب دار و  … باعث هوشیاری بیشتر راننده و در نتیجه کاهش سرعت در موقعیت مورد نظر می گردند.سرعت گیر در جاده

استفاده از دستگاه های انحراف عمودی در سراسر جهان گسترده است، استفاده از آنها در مناطقی که نیاز به کاهش سرعت می باشد و رانندگان موظف به پایین آوردن سرعت خود به پایین می باشند رواج دارد .

اگرچه استفاده از سرعتگیر در حفظ سرعت مجاز وسایل نقلیه بسیار موثر است اما استفاده از آنها در برخی موارد بحث برانگیز نیز بوده است به عنوان مثال سرعتگیر باعث افزایش سرو صدای ترافیک می گردد و یا ممکن است به وسایل نقلیه بزرگ آسیب برساند و یا در سرعت گیر هایی که ارتفاع آنها بلند است ممکن است آسیب جدی به رانندگان موتور سیکلت و دوچرخه وارد نماید البته در برخی از مکانها برای عبور موتور سیکلت و ودوچرخه شکافی کوچک بین سرعت گیر های سراسری نصب شده در عرض خیابان و یا جاده ایجاد می نمایند .

جنس سرعتگیر

سرعتگیر اغلب از بتن ، آسفالت ، پلاستیک های بازیافتی و یا لاستیک ساخته می شود. البته از لحاظ اقتصادی استفاده از آسفالت به لحاظ سفتی و دوام برای ساخت سرعتگیر مقرون به صرفه تر میباشد .

سرعت گیر کوتاه آسفالتی

گفتنیست تمام سرعتگیرها با ترکیبات مختلف باید با مهندسی و استاندارد خاص ساخته شود – سرعتگیر های لاستیکی و پلاستیکی به لحاظ آسانی نصب ، استفاده از آنها رواج بسیاری دارد این نمونه از سرعت گیر ها امکان انتقال شان در فصول مختلف و یا درصورت آسیب دیدن وجود دارد زیرا بصورت تکه های پازل کنار هم قرار گرفته و به زمین پیچ می شوند.

تاریخچه

در ۷ ژوئن ۱۹۰۶ نیویورک تایمز گزارش کرد که در چتهام نیوجرسی به منظور کاهش سرعت وسایل نقلیه قسمت خط کشی عابر پیاده ۵ اینچ بالاتر از سطح جاده در نظرگرفته شده است و این طرح اولین طرح نزدیک به سرعتگیر های امروزی بود. این طرح در آن زمان توسط شهر های مختلف اجرا شد اما چنهام نیوجرسی اولین شهری بود که از این ایده استفاده کرد.

آرتور هالی کامپتون یک فیزیکدان و برنده جایزه نوبل فیزیک در سال ۱۹۲۷ برای اکتشافات نتیجه تغییرات عمده ای در نظریه الکترومغناطیسی بود. وی بعد ها چیزی اختراع کرد که طرح اولیه ای برای سرعتگیرهای امروزی بود در سال ۱۹۵۳ کامپتون بعد از توجه به رانندگان خیابان بروکینگز هال در دانشگاه واشنگتن در سنت لوئیس شروع به ساخت سرعتگیر به شکل امروزی کرد.

سرعت گیر آسفالتی

اداره حمل و نقل و آزمایشگاه تحقیقات جاده  بریتانیا  طی یک گزارش جامع که در سال ۱۹۷۳ منتشر شده اعلام کرد برخورد رانندگان مختلف در مواجهه با سرعتگیر ترافیکی متفاوت می باشد  در آن زمان سرعتگیر ایمنی در جاده های عمومی اجازه نصب نداشتند اما در جاده های خصوصی نصب شده بودند.

اولین دست انداز سرعت (سرعتگیر) در اروپا در سال ۱۹۷۰ در شهرستان دلفت در هلند ساخته شده است.

استاندارد سرعتگیر در یک جاده با ارتفاع معمولا بین ۳ و ۴ اینچ (۷٫۶ و ۱۰٫۲ سانتی متر) است. فاصله گذشتن از یک دست انداز سرعت به طور معمول کمتر یا نزدیک به ۱ فوت (۳۰ سانتی متر) است.

طول سرعتگیر ها متفاوت است، و به عوامل بسیاری اعم از عرض جاده زه کشی کنار جاده و یا خیابان و … بستگی دارد . فضاهای خالی در دو طرف نیز ممکن است برای عبور  برای وسایل نقلیه اضطراری خالی گذاشته شود.

معایب

برخی از معایب سرعت گیر به شرح ذیل میباشد:

کاهش سرعت وسایل نقلیه اضطراری

امکان انحراف ترافیک از خیابان ها و جاده ها به مناطق مسکونی .

افزایش سرو صدای ترافیکی در اطراف مناطق مسکونی علی الخصوص زمانیکه وسلیه نقلیه حامل بار باشند.

آسیب جدی به برخی وسایل نقلیه.

می تواند ناراحتی برای رانندگان و مسافران ایجاد کنند.

افزایش مصرف سوخت به علت حرکت با دنده ی سنگین توسط رانندگان قبل از رسیدن به سرعت گیر .

باعث آسیب نخاعی و تشدید کمردرد مزمن است.

قیمت انواع سرعتگیر

در فروشگاه ایمن ترافیک کالا می توانید انواع سرعت گیر لاستیکی و سرعت گیر پلاستیکی را مشاهده کنید و به صورت آنلاین خرید کنید. در صورت تمایل می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید و اطلاعات کاملی درباره قیمت و نوع سرعتگیر مناسب دریافت نمایید.

سرعت گیر و مزایای استفاده از آن در معابر

سرعت گیر چیست؟

سرعت گیرپلاستیکی در مقایسه با سرعت کاه عملکرد خشن تری داشته و سرعت را بیشتر کاهش می‌‎دهد. به همین دلیل سرعت گیر در نقاطی به کار می‌رود که عابران پیاده و وسایل نقلیه بسیار بهم نزدیک هستند. این مانع معمولا سرعت را ۳ تا ۱۶ کیلومتر بر ساعت کاهش داده و فرصت کافی برای واکنش را به عابران و خودروها می‌دهد. سرعت گیر خیلی کم در مسیرهای عمومی نصب می‌شود زیرا لازم است که وسیله نقلیه در نزدیکی آن ترمز کرده و سپس از مانع عبور کند و ممکن است به خودروهایی با سرعت زیاد آسیب برساند.

ساختار سرعت گیر

سرعت گیر معمولا ۵ تا ۱۰ سانتی متر ارتفاع دارد اما تفاوت سرعت گیر و سرعت کاه در عرض آنها بسیار واضح است؛ زیرا عرض سرعت گیر بسیار کمتر از سرعت کاه است. این مانع در عرضی کمتر از نصف محیطیک چرخ زیر تایر خودرو قرار گرفته و عرض استاندارد ۱۶ تا ۶۰ سانتی متر دارد. نسبت ارتفاع به عرض موجب تکان شدیدی نسبت به سرنشینان و بار خودرو می‌شود. از آن جایی که سرعت گیر به نسبت محیط تایر ماشین عرض کمی دارد، چرخ های جلو و عقب جداگانه از روی آن حرکت کرده و اگر راننده با سرعت غیر مجاز از روی آن عبور کند، تکان شدیدی به هر دو محور چرخ ها وارد می‌شود. همانند سرعت کاه، سرعت گیر هم در فواصل منظم نصب شده تا سرعت راننده را به خوبی محدود کند. سرعت گیر با اندازه های حساب شده در محل نصب و عبور از روی آنها در هر سرعتی دشوار است و به همین دلیل در مناطق کمتری استفاده می‌شود. این موضوع یکی دیگر از دلایل تفاوت سرعت گیر و سرعت کاه است.

سرعت گیر ممکن است به خودرو و سرنشینان شوک وارد کند، شاید این موضوع یکی از دلایل نام های متفاوت آن در کشور های مختلف باشد. به عنوان مثال در هند سرعت شکن، در نیوزلند میله جادویی و در آمریکای جنوبی لاکپشت جاده ها نام دارد.

مزایا و هشدارهای سرعت گیر و سرعت کاه

یکی از نقاط قوت هردوی آنها بازدارندگی است. مهم نیست راننده چه قدر به حضور این موانع در خیابان ها عادت کرده باشد، آنها همیشه بازدارنده سرعت های غیر مجاز هستند. علائم چشمک زن و تابلوهای ترافیکی برای مدتی رفتار رانندگان را تغییر داده اما آنها باز هم به رفتار نادرست قبلی خود برمی‌گردند. شاید فرد متخلف یک علامت ترافیکی را نادیده بگیرد اما هرگز نمی‌تواند منکر وجود خطر جاده ها شود. با تمام تفاوت های سرعت گیر و سرعت کاه وجه مشترک آنها ایجاد تنش برای راننده نامحتاط است، فرقی ندارد که شخص برای اولین بار با سرعت غیر مجاز از روی موانع عبور کرده باشد یا برای هزارمین بار، با هر بار سرعت غیر مجاز به راننده و وسیله نقلیه تنش وارد می‌شود.

کلام آخر

ایمن ترافیک کالا از تولیدکنندگان انواع سرعتگیر در ایران است. این برند نصب تجهیزات را نیز بر عهده گرفته و محصولات خود را گارانتی می نماید.